ਇੱਕ ਖੋਜ ਟੀਮ ਦੇ ਨਵੇਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਪਿਸ਼ਾਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਫੋਲੀਕਲ ਟੈਸਟਿੰਗ ਦੇ ਮਾਰਿਜੁਆਨਾ, ਕੋਕੀਨ ਅਤੇ ਮੈਥੈਂਫੇਟਾਮਾਈਨ ਵਰਗੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਲਈ ਦਸ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੋਸਟਿਵ ਨਤੀਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਸੈਂਟਰਲ ਅਰਕਾਨਸਾਸ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੀ ਖੋਜ ਟੀਮ ਨੇ ਇਹ ਤੱਥ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਹਨ।
ਟਰੱਕਿੰਗ ਅਲਾਇੰਸ ਵਲੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਨਵੀਂ ਰਿਸਰਚ ਮੁਤਾਬਿਕ ਉਦਯੋਗ ਸਮਰਥਿਤ ਬਹੁ-ਸਾਲਾ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 10 ਲੱਖ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਨਵੀਂ ਰਿਸਰਚ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਨਾਲ ਸਾਰੀਆਂ ਦਵਾਈਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਉਮਰ ਸੀਮਾ ਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹਰ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਨਤੀਜੇ ਆਏ ਹਨ।
ਟਰੱਕਿੰਗ ਅਲਾਇੰਸ ਅਮਰੀਕਾ ਦੀਆਂ ਦੱਸ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀਆਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਬਣਿਆ ਹੋਇਆ ਸਮੂਹ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਨਾਈਟ, ਸਵਿਫਟ ਅਤੇ ਜੇ.ਬੀ. ਹੰਟ ਸਮੇਤ ਹੋਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦਾ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਨਤੀਜੇ ਇਹ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਪੂਰਵ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਡਰੱਗ ਸਕ੍ਰੀਨਿੰਗ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਘੀ ਨਿਯਮ ਅਨੁਸਾਰ ਫੈਡਰਲ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਸੇਫਟੀ ਐਡਮਿਿਨਸਟਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਡਰੱਗ ਅਤੇ ਅਲਕੋਹਲ ਕਲੀਅਰਿੰਗਹਾਊਸ ਨੂੰ ਪਿਸ਼ਾਬ ਜਾਂ ਥੁੱਕ ਦੇ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਾਲ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ।
ਰਿਸਰਚ ਅਨੁਸਾਰ ਤਕਰੀਬਨ 90,000 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਲੋਂ ਦਿੱਤੇ ਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਪਿਸ਼ਾਬ ਟੈਸਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ। ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਪੋਸਟਿਵ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਹੈਰਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ, ਮਾਰਿਜੁਆਨਾ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵਾਂ ਲਈ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨੇ 2,123 ਪੋਸਟਿਵ ਨਤੀਜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਿਸ਼ਾਬ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ 292 ਪੋਸਟਿਵ ਪਛਾਣੇ ਗਏ, ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚ 1831 ਦਾ ਅੰਤਰ ਸੀ। ਹੋਰ ਦਵਾਈਆਂ ਲਈ ਵੀ ਅਜਿਹੇ ਨਤੀਜੇ ਦਿਖਾਏ ਗਏ।
ਲੇਨ ਕਿਡ ਜੋ ਕਿ ਟਰੱਕਿੰਗ ਅਲਾਇੰਸ ਦੇ ਮੈਨੇਜਿੰਗ ਡਾਇਰੈਕਟਰ ਹਨ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ “ਸਾਡਾ ਪਰਿਵਾਰ ਅਤੇ ਦੋਸਤ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾ ਕੇ ਕਾਰੋਬਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਰਹੇ ਹਨ, ਜੋ ਗੈਰ-ਕਾਨੂੰਨੀ ਦਵਾਈਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਕੋਲ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟ ਦੇ ਸਹੀ ਅੰਕੜੇ ਹੁੰਦੇ, ਤਾਂ ਸਾਰੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਇਸ ਕੰਮ ਦਾ ਆਧਾਰ ਬਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।”
ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ, ਡੱਗ ਵੌਸ ਲੌਜਿਸਟਿਕਸ ਅਤੇ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ ਮੈਨੇਜਮੈਂਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਫੈਸਰ ਤੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਰਿਸਰਚ ਨੂੰ ਇਹ ਸਬੂਤ ਪੇਸ਼ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਲਈ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਵੌਸ ਅਤੇ ਉਸਦੀ ਟੀਮ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਪਿਛਲੀ ਖੋਜ ਨੇ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਹਰ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਫੋਲੀਕਲ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ 275,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਇਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ।
ਟਰੱਕਿੰਗ ਅਲਾਇੰਸ ਰਿਸਰਚ ਤੇ ਕੁਝ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਸਵਾਲ ਉਠਾਏ ਹਨ। ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਡਰਾਈਵਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (OOIDA) ਨੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਅਲਾਇੰਸ ਤੋਂ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ‘ਤੇ ਪਿਛਲੇ ਰਿਸਰਚ ਦੌਰਾਨ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। OOIDA ਨੇ ਨਵੀਂ ਖੋਜ ਨਤੀਜਿਆਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਸਾਨੂੰ ਸ਼ੱਕ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਤਾਜ਼ਾ ਖੋਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸ਼ੱਕੀ ਖੋਜ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਹਨ,”।
ਇਸ ਖੋਜ ਅਨੁਸਾਰ ਸ਼ਾਇਦ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਕਿ ਇਸ ਖੋਜ ਨਾਲ ਕੋਈ ਵੀ ਇਸਦੇ ਤੱਥਾਂ ਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦਾ, ਪਰ OOIDA ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਇਹਨਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰਨ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰੇਗਾ।”
OOIDA ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ “ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਇਸ ਵਿਧੀ ਲਈ ਅਜੇ ਵੀ ਅਣਸੁਲਝੇ ਹੋਏ ਵਿਿਗਆਨਕ ਅਤੇ ਤਕਨੀਕੀ ਸਵਾਲ ਹਨ।” ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਭਾਗ ਵੱਲੋਂ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਬਾਰੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਗਾਈਡੈਂਸ ਇਸ ਸਾਲ ਜਾਰੀ ਹੋਣ ਦੀ ਆਸ ਹੈ।
