NASA, NOAA (ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਸਮੁੰਦਰੀ ਅਤੇ ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ) ਅਤੇ ਬਰਕਲੇ ਅਰਥ ਸਮੇਤ ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸੱਤ ਸਾਲ ਅਮਰੀਕੀ ਇਤਿਹਾਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਗਰਮ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਅਮਰੀਕੀ ਰਾਜ ਇਸ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਕਰਨ ਲਈ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਹੇ ਹਨ।
ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਕਾਨੂੰਨ, ਪਬਲਿਕ ਐਕਟ 22-25, ਰਾਜ ਦੇ ਊਰਜਾ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿਭਾਗ (DEEP) ਨੂੰ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਨਿਕਾਸੀ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਸਿਰਫ 6% ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਪਰ ਰਾਜ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਅਨੁਸਾਰ, ਉਹ ਨਾਈਟ੍ਰੋਜਨ ਆਕਸਾਈਡ ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਦੇ 50% ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ ਜਿੰਮੇਵਾਰ ਹਨ।
ਗਵਰਨਰ ਨੇਡ ਲੈਮੋਂਟ ਨੇ ਟਵਿੱਟਰ ‘ਤੇ ਕਿਹਾ ਕਿ -“ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਵਿੱਚ ਆਵਾਜਾਈ ਦਾ ਖੇਤਰ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਕ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਲੀਨ ਏਅਰ ਐਕਟ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਾਡੀ ਆਵਾਜਾਈ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਡੀਕਾਰਬੋਨਾਈਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਕਦਮ ਚੁੱਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਲਈ ਆਪਣੇ ਕਾਰਬਨ ਫੁੱਟਪ੍ਰਿੰਟ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਹਵਾ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਕਾਰਬਨ ਨਿਕਾਸ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਸਿਹਤ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਹੈ।
DEEP ਕਮਿਸ਼ਨਰ ਕੇਟੀ ਡਾਈਕਸ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ- “ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਿਹਤ ਲਾਭਾਂ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਉਪਾਅ ਆਵਾਜਾਈ ਸੈਕਟਰ ਤੋਂ GHG ਦੇ ਨਿਕਾਸ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਮੀ ਕਰਨ ਦੇ ਸਾਡੇ ਯਤਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਾਧਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਵਾਜਾਈ ਖੇਤਰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਖੇਤਰ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਸਾਨੂੰ ਬਹੁਤ ਤਰੱਕੀ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਤਾਂ ਜੋ ਅਸੀਂ ਸਾਡੇ 2030 GHG ਨਿਕਾਸ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕੀਏ। “
ਨਵੇਂ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਿਵਸਥਾਵਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:
- ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਸਕੂਲ ਬੱਸਾਂ: ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਬੱਸ (EV) ਵਾਲੇ ਸਕੂਲੀ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਲਈ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਠੇਕਿਆਂ ਨੂੰ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਗਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮਿਸ਼ਨ ਬੱਸਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਬਿਪਪਾਰਟੀਸਨ ਇਨਫਰਾਸਟ੍ਰਕਚਰ ਬਿੱਲ ਤੋਂ $5 ਬਿਲੀਅਨ ਪੂਰੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਉਪਲੱਬਧ ਕਰਵਾਏ ਜਾਣਗੇ। 2030 ਤੱਕ, ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਆਂ ਸਕੂਲ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬੱਸਾਂ 100% ਓੜ ਹੋ ਜਾਣਗੀਆਂ ਅਤੇ 2040 ਤੱਕ ਹੋਰ ਜ਼ਿਲ੍ਹਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਇਹੋ ਜਿਹੀਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
- ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੱਕ: ਧਓਓਫ ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਮੱਧਮ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਡਿਊਟੀ ਨਿਕਾਸੀ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਧਓਓਫ ਨੂੰ ਕਨੈਕਟੀਕਟ ਹਾਈਡ੍ਰੋਜਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਪਰਚੇਜ਼ ਰੀਬੇਟ (CHEAPR) ਖਾਤੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਫੰਡ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਮੱਧਮ-ਅਤੇ ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਵਾਊਚਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਮਾਲ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਤੋਂ ਨਿਕਾਸ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਰਣਨੀਤੀ ਵਿਕਸਿਤ ਕਰਨ ਲਈ DEEP ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
- ਰਾਜ ਫਲੀਟ ਦਾ ਬਿਜਲੀਕਰਨ: ਰਾਜ ਦੇ ਫਲੀਟ ਦੇ ਬਿਜਲੀਕਰਨ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਸੋਧਦਾ ਹੈ ਅਤੇ 1 ਜਨਵਰੀ, 2024 ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਬੱਸਾਂ ਦੀ ਖਰੀਦ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ।
- CHEAPR ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ: ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਸਲਾਹਕਾਰ ਬਣਾਉਣਾ, ਪੰਜ ਨਵੀਆਂ ਸੀਟਾਂ ਨਾਲ ਬੋਰਡ ਦੀ ਮੈਂਬਰਸ਼ਿਪ ਨੂੰ ਸੋਧਣਾ, ਘੱਟ ਆਮਦਨੀ ਵਾਲੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਆਂ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਿਵਾਸੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦੇਣਾ, ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ, ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ, ਗੈਰ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਲਈ ਯੋਗਤਾ ਵਧਾਉਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਰੀ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਕਟੌਤੀ ਫੀਸ ਅਤੇ ਖੇਤਰੀ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਗੈਸ ਇਨੀਸ਼ੀਏਟਿਵ ਫੰਡਾਂ ਦੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ CHEAPR ਖਾਤੇ ਵਿੱਚ ਭੇਜਦਾ ਹੈ।
- ਨਵੀਂ ਉਸਾਰੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ ਚਾਰਜਿੰਗ ਲੋੜਾਂ: ਨਵੇਂ ਨਿਰਮਾਣ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਪਾਰਕਿੰਗ ਸਥਾਨਾਂ ਦੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਓੜ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਟਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਗ੍ਰਾਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ: ਰਾਜ ਦੇ ਆਵਾਜਾਈ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਸਿਗਨਲ ਉਪਕਰਨਾਂ ਨੂੰ ਆਧੁਨਿਕ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਨਗਰਪਾਲਿਕਾਵਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਗ੍ਰਾਂਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
- ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ: ਕੰਡੋਮੀਨੀਅਮ ਅਤੇ ਆਮ ਦਿਲਚਸਪੀ ਵਾਲੇ ਭਾਈਚਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ “ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ” ਸਥਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੁਝ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ “ਕਿਰਾਏਦਾਰ ਦੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ” ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
