ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਫਿਰ ਤੋਂ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰ ਕਲੀਨ ਟਰੱਕ ਚੈੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹੀ ਫੋਕਸ ਹੈ। ਦਫਤਰ ਪਰਤਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕੀਤਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ‘ਤੇ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ, ਉਸਨੇ ‘ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲਜ਼ ਦੇ ਹੁਕਮ’ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ ‘ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਟਰੱਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ‘ਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਦੋ ਨਿਯਮ ਹਟਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਸਨ: ਐਡਵਾਂਸਡ ਕਲੀਨ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਓਮਨੀਬਸ ਲੋਅ NOx. ਇਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੇ ਟਰੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਨਿਕਾਸੀ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤੀ। ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਲੀਨ ਟਰੱਕ ਚੈਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਾਰਨ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇ। ਇਸ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 14,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਟਰੱਕ ਵੀ। 2009 ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਬਣੇ ਇੰਜਣਾਂ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਈਪੀਏ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰਡ ਟਰੱਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਨਿਯਮ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਜੀ ਵਪਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਓਫਅ ਨੇਤਾ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਣ ਦੇਣਗੇ। ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਨਿਯਮ ਟਰੱਕਰਾਂ ਅਤੇ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਲਈ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੋਰ ਮਹਿੰਗੇ ਕਰ ਦੇਣਗੇ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ ਕਿ ਲੋਕ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਟਰੰਪ ਦੇ ਨਿਯਮ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਕੰਮਕਾਜੀ ਪਰਿਵਾਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਬਣਾਏਗਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਦੂਜੇ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਵੀ, ਇਸਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਬੁਲਾਰੇ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਓਫਅ ਇਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਰਹੇਗਾ ਕਿ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਇੱਕੋ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਅਸਹਿਮਤ ਹੈ, ਰਾਜ ਅਤੇ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਸ਼ਾਇਦ ਹੋਰ ਲੜਾਈਆਂ ਹੋਣਗੀਆਂ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਮੂਹ ਓਫਅ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਸਮੂਹ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਫੀਸਾਂ ਅਤੇ ਜੁਰਮਾਨੇ, ਕਈ ਵਾਰ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਡਾਲਰ ਅਦਾ ਕਰਨੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਵਾਪਸ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਗਰੁੱਪ ਨੇ ਇਹ ਦੱਸਦੇ ਹੋਏ ਓਫਅ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਕੀਤਾ ਕਿ ਰਾਜ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਕਲੀਨ ਟਰੱਕ ਚੈੱਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਅਤੇ ਸਮਾਨ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹੋਰ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿਹਾ। 40 ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਵਿੱਚੋਂ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਓਫਅ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਨ। ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਕੋਈ ਪੱਖ ਨਹੀਂ ਲਿਆ ਪਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਸੰਸਦ ਮੈਂਬਰ ਨੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
