AB5, 2019 ਵਿੱਚ ਪਾਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਗਿਗ ਵਰਕਰ ਕਾਨੂੰਨ, ਫੈਡਰਲ ਆਫਿਸ ਆਫ ਸੋਲੀਸਿਟਰ ਜਨਰਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਰਕਾਰ ਵਿਚਕਾਰ ਬਹਿਸ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਹੈ ਕਿ ਯੂਐਸ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (ਸੀਟੀਏ) ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਪੀਲ ‘ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ (CTA) ਦੁਆਰਾ ਦਾਇਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਅਪੀਲ ਵਿਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ, ਜੋ ਅਜੇ ਤੱਕ ਟਰੱਕਰਾਂ ਲਈ ਲਾਗੂ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਥਾਰਾਈਜ਼ੇਸ਼ਨ ਐਕਟ (F4A) ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਜਵਾਬ ਵਿੱਚ, ਸੀਟੀਏ ਨੇ ਸਾਲੀਸਿਟਰ ਜਨਰਲ ਦੀ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਨੂੰ “ਬਿਲਕੁਲ ਗਲਤ” ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜੇਕਰ AB5 ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਵਾਸਤਵ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਾਲ ਢੋਣ ਲਈ ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰਾਂ ‘ਤੇ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਨਿਰਭਰਤਾ ਖਤਮ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਟਰੱਕਿੰਗ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਨੇ ਜੂਨ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਦਾਇਰ ਕੀਤੇ ਆਪਣੇ ਨਵੇਂ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਲਿਖਿਆ ਹੈ ਕਿ “ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਰਕਾਰ ਇਹ ਮੰਨਦੀ ਹੈ ਕਿ AB5 ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਟਾਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿ ਕਾਨੂੰਨ ਦਾ ਕੈਰੀਅਰਾਂ ਜਾਂ ਮਾਲਕ-ਓਪਰੇਟਰਾਂ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ, ਕਿ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤਾ ਫੈਸਲਾ ਇਸ ਅਦਾਲਤ (F4A) ਦੀ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਸਰਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਟਕਰਾਅ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਸਬਮਿਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਗਲਤ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ, AB5 ਨੂੰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੇ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕਰੇਗਾ, “
CTA ਦਲੀਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ AB5 F4A ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ, ਰੂਟਾਂ ਜਾਂ ਸੇਵਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ। AB5 ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਡਾਇਨਾਮੈਕਸ ਫੈਸਲੇ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਸੁਤੰਤਰ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਲਈ ABC ਟੈਸਟ ਪੇਸ਼ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਟੈਸਟ ਦੇ ਤਿੰਨ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣਾ ਲਗਭਗ ਅਸੰਭਵ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
CTA (ਮਾਲਕ-ਆਪਰੇਟਰ ਸੁਤੰਤਰ ਡ੍ਰਾਈਵਰਜ਼ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਵੀ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ) ਦੇ ਮੂਲ ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੂੰ ਨੌਵੇਂ ਸਰਕਟ ਲਈ ਯੂਐਸ ਕੋਰਟ ਆਫ਼ ਅਪੀਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ 2-1 ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਇਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਫੈਸਲਾ ਸੁਣਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ। ਕਨੂੰਨ ਦੇ ਖਿਲਾਫ ਇੱਕ ਹੁਕਮ ਜਾਰੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਯੂ.ਐੱਸ. ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਵਿੱਚ ਛਠਅ ਦੀ ਅਪੀਲ ਲੰਬਿਤ ਹੈ।
ਕੇਸ ਦੀ ਸੁਣਵਾਈ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਾਈ ਕੋਰਟ ਵੱਲੋਂ ਸਾਲਿਸਟਰ ਜਨਰਲ ਦੀ ਰਾਇ ਮੰਗੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕੇਸ ਦੀ ਕੋਈ ਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।
ਸੀਟੀਏ ਨੇ ਲਗਾਤਾਰ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ AB5 ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਹਫੜਾ-ਦਫੜੀ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਰੀਅਰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਠੇਕੇਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੁਕਤ ਕਰਨ ਲਈ ਰਗੜਦੇ ਹਨ ਜੋ ABC ਟੈਸਟ ਨੂੰ ਪਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਜਾਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਸੀਟੀਏ ਨੇ ਲਿਖਿਆ, “ਇਨ੍ਹਾਂ ਬਿੰਦੂਆਂ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਵਾਜਿਬ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।” ਕਈ ਐਮੀਸੀ । ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਣ ਵਾਲੀਆਂ ਧਿਰਾਂ॥ ਜੋ ਕਿ ਟਰੱਕਿੰਗ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਉਪਭੋਗਤਾ ਹਨ-ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਇਸ ਮੁਕੱਦਮੇ ਨੂੰ ਪੀਸਣ ਲਈ ਕੋਈ ਕੁਹਾੜਾ ਨਹੀਂ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੱਕੋ ਇੱਕ ਟੀਚਾ ਕਿਫਾਇਤੀ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸ਼ਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੈ — ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ ਕਿ AB5 ਦੇ ਡੂੰਘੇ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਪ੍ਰਭਾਵ ਹੋਣਗੇ।
