Government

ਡਰੱਗ ਡਾਟਾਬੇਸ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਗਿਣਤੀ ਅਯੋਗ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਹੈ

Pinterest LinkedIn Tumblr

ਨਸ਼ੇ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਬ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਭਾਰੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ federal return-to-duty ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ ਹਨ। Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ਦੁਆਰਾ ਇਸ ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅੰਕੜਿਆਂ ਤੋਂ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ FMCSA ਦੇ Drug & Alcohol Clearinghouse ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਇਕ ਡਰੱਗ ਜਾਂ ਅਲਕੋਹਲ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ 28,445 ਡਰਾਈਵਰ ਰੇਜਿਸਟਰਡ ਹਨ। 26,443 – ਜਾਂ 93% – “ਵਰਜਿਤ ਸਥਿਤੀ” ਵਿੱਚ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹਨਾਂ ਨੇ FMCSA ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਟੈਪਸ ਪੂਰੇ ਨਹੀਂ ਕੀਤੇ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੱਕਇੰਗ ਤੇ ਵਾਪਿਸ ਜਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਟਰੇਂਡ ਨਾਲ ਟਰੱਕਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਤੇ ਅਸਰ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਦਰਅਸਲ 1 ਅਗਸਤ ਤੱਕ, 80% ਵਰਜਿਤ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ return-to-duty ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ। ਮਾਹਿਰਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ, “ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਡਰਾਈਵਰ ਰੲਟੁਰਨ-ਟੋ-ਦੁਟੇ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿਚੋਂ ਨਹੀਂ ਲੰਘ ਪਾ ਰਹੇ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ। ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ “ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਾੜਾ ਵਿਅਕਤੀ ਨਹੀਂ ਬਣਾਉਂਦਾ, ਪਰ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਿੰਨੇ ਆਪਣੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ? ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਲਈ ਚੰਗਾ ਨਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਅਮਰੀਕੀ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਸਖਤ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਹੈ।” ਟ੍ਰੱਕਇੰਗ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਵਰਜਿਤ ਸਥਿਤੀ ਦਰ ਪਿਛਲੇ ਤਿੰਨ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਹੇਠਾਂ ਆ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਮਈ ਵਿੱਚ 95% ਅਤੇ ਜੂਨ ਵਿੱਚ 94% ਰਹਿ ਗਈ ਸੀ।

ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਅਲਕੋਹਲ ਅਤੇ ਹੋਰ ਨਸ਼ਿਆਂ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਇਕ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ। ਉਦਯੋਗ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਜਦੋਂ ਤੱਕ FMCSA ਦੇ Clearinghouse ਨੇ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਇਕੱਠੀ ਕਰਨੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ਤੇ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾਵਾਰ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਸੀ। “ਇਸ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਸੀ ਕਿ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਮਿਆਰ ਕੀ ਹਨ। “ ਹੁਣ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅੰਕੜੇ ਇਕੱਤਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਇਹ ਸਾਨੂੰ ਦੱਸਣਗੇ ਕਿ ਹਰ ਸਾਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਦੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਕਾਰਨ ਉਦਯੋਗ ਕਿੰਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਗੁਆਏਗਾ।“ Clearinghouse ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੇ ਇਹ ਵੀ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੌਰਾਨ, ਲਗਭਗ 13% ਡਰਾਈਵਰ ਪਿਸ਼ਾਬ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਧੋਖਾਧੜੀ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਭੇਜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘ ਚੁੱਕੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਸਬੂਤ ਲੱਭਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਟ੍ਰੱਕਇੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੇ ਇਕ FMCSA-ਦੁਆਰਾ sponsored safety panel ‘ਤੇ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦਿੱਤੀ ਸੀ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾਲ urinalysis ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਵਿਕਲਪ ਦੇਣ ਤੇ ਨਿਯਮ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਸਾਲ ਤੋਂ ਦੇਰੀ ਲੱਗ ਰਹੀ ਹੈ ਜੋ ਕਿ ਉਦਯੋਗਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਨਿਯੁਕਤੀ ਤੋਂ ਵੀ ਰੋਕ ਰਹੀ ਹੈ।

ਪਰ Clearinghouse ਨੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪੂਲ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਪੋਜ਼ੀਟਿਵ ਰੁਝਾਨਾਂ ਦੇ ਖੁਲਾਸੇ ਵੀ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਪੂਰਨ-ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਡਾਟਾਬੇਸ ਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਨ, ਮਈ-ਜੂਨ ਵਿੱਚ 28% ਅਤੇ ਫਿਰ ਜੂਨ-ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ 13% ਵਧੇ। ਕਿਉਂਕਿ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਉਲੰਘਣਾ ਲਈ ਡਾਟਾਬੇਸ ਦੀ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਕਰਨੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਡਰਾਈਵਰ ਇੱਕ ਕੈਰੀਅਰ ਨਾਲ ਭਰਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਹ ਡਾਟਾ ਨਵੇਂ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਲਈ ਸੰਕੇਤ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

Write A Comment