ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਜੀ ਵਾਰ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਗਵਰਨਰ ਗੇਵਿਨ ਨਿਊਸਮ ਨੇ ਅਸੈਂਬਲੀ ਬਿੱਲ 2286 ਨੂੰ ਵੀਟੋ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਲਾਜ਼ਮੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਵੈਚਾਲਿਤ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀਆਂ ਸੜਕਾਂ ਤੇ ਚਲਾਉਣ ਉੱਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ ਹੋਵੇਗੀ। ਨਿਊਸਮ ਨੇ ਅਭ 3061 ਨੂੰ ਵੀ ਵੀਟੋ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜਿਸ ਨੇ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨ (ਏਵੀ) ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਡਾਟਾ ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨੀਆਂ ਸਨ।
ਦੋਵੇਂ ਬਿੱਲਾਂ ਨੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ (ਸੀ. ਏ. ਆਰ. ਐੱਸ.) ਪੈਕੇਜ ਨੂੰ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਸੀ ਜਿਸ ਲਈ 10,000 ਪੌਂਡ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਾਹਨ ਦੀ ਕੈਬ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਚਾਲਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਲੇਬਰ ਸਮੂਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਹਿਯੋਗੀ ਹਨ, ਨੇ ਬਿੱਲ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਇਆ, ਉਮੀਦ ਕੀਤੀ ਕਿ ਇਹ ਵਪਾਰਕ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਸੜਕ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਮਨੁੱਖੀ ਸੰਚਾਲਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।
ਵੀਟੋ ਦਾ ਪੱਖ ਲੈਣ ਵਾਲੇ ਸਮੂਹਾਂ ਨੇ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਅਜਿਹਾ ਬਿੱਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਮਜ਼ਬੂਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਦਖਲ ਦੇਵੇਗਾ ਜਦੋਂ ਕਿ ਮੋਟਰ ਵਾਹਨ ਵਿਭਾਗ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਟਰੱਕ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ‘ਤੇ ਕੰਮ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੂੰ ਚਿੰਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਬਿੱਲ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਰਹਿਤ ਟਰੱਕਾਂ ਉੱਤੇ ਸਥਾਈ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਲਗਾ ਦੇਵੇਗਾ, ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯਮਤ ਕਰਨ ਲਈ ਮੁਹਾਰਤ ਵਾਲੀਆਂ ਏਜੰਸੀਆਂ ਦੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਮੋੜ ਦੇਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਨੂੰ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਰਾਜਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਪਿੱਛੇ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ। ਦੇਸ਼ ਦੇ ਹੋਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਅੜ ਡਿਲੀਵਰੀ ਟਰੱਕ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਾਲ ਭੇਜ ਰਹੇ ਹਨ।
ਨਿਊਸਮ ਨੇ ਵੀਟੋ ਦੇ ਸੰਬੰਧ ਵਿੱਚ ਆਪਣੇ ਸੰਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ ਕਿ ਸਾਡੀ ਕਾਰਜ ਸ਼ਕਤੀ ਸਾਡੀ ਆਰਥਿਕ ਸਫਲਤਾ ਦੀ ਨੀਂਹ ਹੈ, ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਕੁਝ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕਰਮਚਾਰੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਕਾਨੂੰਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਰਾਜ ਤਕਨੀਕੀ ਨਵੀਨਤਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨੇਤਾ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਵੀ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਇਸ ਧਾਰਨਾ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਉਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਦੂਜੇ ਦੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਕੁਰਬਾਨ ਕੀਤਾ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸਫਲਤਾ ਇਸ ਝੂਠੇ ਬਾਈਨਰੀ ਨੂੰ ਨਕਾਰਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਦੋਵਾਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਰਚਨਾਤਮਕਤਾ, ਸਹਿਯੋਗ ਅਤੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹੱਲਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਇੱਛਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ, ਮੇਰੇ ਦਫ਼ਤਰ ਨੇ ਸੁਝਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਕਈ ਦੌਰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।”
ਆਟੋਨੋਮਸ ਵਹੀਕਲ ਇੰਡਸਟਰੀ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਦੇ ਸੀਈਓ ਜੈਫ ਫਰਾਹ ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਏਬੀ 2286 ਨੂੰ ਵੀਟੋ ਕਰਨ ਲਈ ਗਵਰਨਰ ਨਿਊਸਮ ਦੀ ਸ਼ਲਾਘਾ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਹਰਾਂ ਨੂੰ ਉਚਿਤ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਚੈਨਲਾਂ ਰਾਹੀਂ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਵਾਹਨ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਫਰਾਹ ਨੇ ਸਿੱਟਾ ਕੱਢਿਆ, “ਏਵੀ ਉਦਯੋਗ ਖੁਦਮੁਖਤਿਆਰ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ ਦੀ ਸਪਲਾਈ ਚੇਨ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਲਾਭਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦਾ ਹੈ, ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ‘ਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਡੀਐਮਵੀ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈਵੇਅ ਪੈਟਰੋਲ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖੇਗਾ।”
