ਇਸ ਵਾਰੀ ਮੇਰਾ ਦਿਨ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ FMCSA ਦੇ ਬੂਥ ਤੇ ਜਾਣ ਨਾਲ। ਮੇਰੇ ਮਨ ਵਿੱਚ NON-Domicile ਲਾਇਸੈਂਸ ਬਾਰੇ ਸਵਾਲ ਸੀ। ਉੱਥੇ ਮੇਰੀ ਚੰਗੀ ਗੱਲਬਾਤ ਹੋਈ। ਮੈਂ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਅਗਲੇ ਦਿਨ FMCSA Administrator Derek Barr ਦੀ ਹਾਜ਼ਰੀ ਬਾਰੇ ਕੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ। ਅਚਾਨਕ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਉਹ ਮੇਰੇ ਪਿੱਛੇ ਹੀ ਖੜੇ ਸਨ—ਇਹ ਮੇਰੇ ਲਈ ਵੱਡੀ ਸਰਪ੍ਰਾਈਜ਼ ਸੀ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਛੋਟੀ ਗੱਲਬਾਤ ਹੋਈ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਦਿਨ ਹੋਰ ਗੱਲ ਕਰਨ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਵੀ ਕੀਤਾ। FMCSA ਦੀ ਟੀਮ ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਵੀ ਮਿਲਾਪ ਹੋਇਆ।
ਮੈਂ ਇਹ ਤਜਰਬਾ ਇਸ ਲਈ ਲਿਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਸਾਡੀ ਪੰਜਾਬੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕਮਿਊਨਿਟੀ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗੇ ਕਿ Mid-America Trucking Show ਵਰਗੇ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਕਿੰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਨਵੇਂ ਆਈਡੀਆ ਮਿਲਦੇ ਹਨ, ਨਵੇਂ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਬਾਰੇ ਸਿੱਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਦੋਸਤਾਂ ਅਤੇ ਵੈਂਡਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਰੀ ਮੈਂ ਆਪਣੀਆਂ ਕੁਝ ਗੱਲਬਾਤਾਂ ਸਾਂਝੀਆਂ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
MATS ਦਾ ਸੈੱਟਅਪ ਵਧੀਆ ਸੀ, ਪਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿਉਂਕਿ ਵੱਡੇ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਘੱਟ ਸਨ। ਮੇਰਾ ਪਹਿਲਾ ਸਟਾਪ Automann ਬੂਥ ਸੀ, ਜਿੱਥੇ Mr. Jeev ਅਤੇ Brice ਨਾਲ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਲੋਕ ਟਰੱਕ ਪਾਰਟਸ ਦੇ ਵੱਡੇ ਸਪਲਾਇਰ ਹਨ। ਫਿਰ ਮੈਂ Axel Spindle ਦੇ ਬੂਥ ਤੇ ਗਿਆ ਅਤੇ Mr. Bajwa ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰੋਡਕਟਸ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 4 State Trucks ਬੂਥ ਤੇ ਗਿਆ, Jena Johnson ਨੂੰ ਲੱਭਣ ਲਈ, ਪਰ ਉਹ ਇਸ ਵਾਰੀ ਨਹੀਂ ਆਏ। ਉੱਥੇ Rhonda ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਹੋਈ।
ਹਾਲ ਦੇ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦਿਆਂ, ਮੇਰੀ ਮੁਲਾਕਾਤ Tapan Chaudhari ਨਾਲ ਹੋਈ, ਜੋ Hey Bubba AI dispatcher ਦੇ ਫਾਊਂਡਰ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਨਵੇਂ ਫੀਚਰਾਂ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ ਮਜ਼ਾਕ ਵਿੱਚ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਕਿ Tapan ਨੂੰ “Bubba” ਵਾਂਗ ਤਿਆਰ ਕਰਾਂਗੇ। ਇਹੀ ਤਾਂ ਸ਼ੋਅ ਦੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਗੱਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ—ਦੋਸਤਾਂ ਨਾਲ ਹੱਸਣਾ ਤੇ ਮਿਲਣਾ।
ਅੱਗੇ Truck Parking Club ਦੀ ਮੀਟਿੰਗ ਵਿੱਚ Evan Shelley ਅਤੇ Colin ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਹੋਈ। ਉਹ ਟਰੱਕ ਪਾਰਕਿੰਗ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ ਵੀ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਪੋਰਟਲ ਰਾਹੀਂ ਇਸ ਵਿਚ ਸਾਥ ਦੇਣ ਦਾ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਇਆ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੈਂ Apex Capital ਅਤੇ TCS Fuel Card ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲ ਮਿਲਿਆ—ਇਹ ਸਾਡੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸਾਥੀ ਹਨ। Sharon, Hannah ਅਤੇ Sherry ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਹੋਈ। ਅਸੀਂ 2002 ਤੋਂ Apex ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਅਤੇ 2018 ਤੋਂ NAPTA ਦੇ ਨਾਮ ਤੇ TCS Fuel Card ਦੇ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਸਾਥ ਤੇ ਮਾਣ ਹੈ। ਸਾਨੂੰ Kentucky Derby Museum ਦੇ ਇਕ ਇਵੈਂਟ ਲਈ ਵੀ ਸੱਦਾ ਮਿਲਿਆ ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਾ ਕੀਤਾ।
ਅਗਲੇ ਦਿਨ FMCSA ਦੀ ਸੈਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਿੱਸਾ ਲਿਆ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ DOT Secretary Sean Duffy ਵੀ ਸ਼ੋਅ ਵਿੱਚ ਆਏ। ਮੁੱਖ ਗੱਲ NON-Domicile ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਬਾਰੇ ਹੀ ਸੀ। ਦੇਸ਼ ਭਰ ਵਿੱਚ ਲਾਇਸੈਂਸ ਕੈਂਸਲੇਸ਼ਨ ਹੋ ਰਹੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਸਾਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆ ਦੀ ਜੜ੍ਹ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਕਿ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮ ਨਹੀਂ ਬਦਲਣਗੇ, ਚਾਹੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਕਿਉਂ ਨਾ ਹੋਵੇ।
ਫਿਰ ਮੈਂ Heather (TAT) ਨਾਲ ਮਿਲਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਦੇਣ ਲਈ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। TACH USA ਦੇ Scott ਅਤੇ Trent ਨਾਲ ਵੀ ਗੱਲ ਕੀਤੀ—ਉਹ ਟਰੱਕਿੰਗ ਲਈ ਫਾਇਨੈਂਸ ਸੇਵਾਵਾਂ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕਈ ਹੋਰ ਵੈਂਡਰਾਂ ਨਾਲ ਮਿਲਾਪ ਹੋਇਆ ਜਿਵੇਂ Anytrek, GOFRTS, FleetHunt, Alvys, ORDP Commercial Credit Group, Drivers Legal Plan ਆਦਿ।
Nicole Ward, CEO & Co-Founder AAWTA ਨਾਲ ਵੀ ਮਿਲਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕਦਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਟਰੱਕਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਅਖੀਰ ਵਿੱਚ, Mid-America Trucking Show ਦਾ ਖਾਸ ਧੰਨਵਾਦ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸ਼ੋਅ ਕਰਵਾਇਆ ਅਤੇ Pro-Talk ਸਟੇਜ ਵੀ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸੀ। ਪ੍ਰੈੱਸ ਰੂਮ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਖਾਸ ਪਾਸ ਲਈ ਵੀ ਧੰਨਵਾਦ। ਉਮੀਦ ਹੈ ਸਭ ਨੇ ਸ਼ੋਅ ਦਾ ਮਜ਼ਾ ਲਿਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਮੈਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਆਸ ਰੱਖਦਾ ਹਾਂ।
