ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਟਰੱਕਰਾਂ ਨੂੰ ਹੁਣ ਨਿਕਾਸੀ ‘ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਖ਼ਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿਉਂਕਿ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਏਅਰ ਰਿਸੋਰਸਿਜ਼ ਬੋਰਡ (CARB) ਨੇ ਰਾਜ ਦੇ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਐਡਵਾਂਸਡ ਕਲੀਨ ਫਲੀਟਸ (ACF) ਨਿਯਮ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ।
ਇਸ ਨਿਯਮ ਵਿੱਚ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ 2045 ਤੱਕ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਵਾਹਨਾਂ (ZEVs) ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਰਾਜ, ਸਥਾਨਕ ਸਰਕਾਰ, ਅਤੇ ਉੱਚ-ਤਰਜੀਹੀ ਫਲੀਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਅੰਦਰ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਡਰੇਏਜ ਟਰੱਕਾਂ ‘ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਸੀ।
ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਛਅ੍ਰਭ ਨੇ ਕਲੀਨ ਏਅਰ ਐਕਟ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਛਢ ਛੋਟ ਲਈ ਵਾਤਾਵਰਨ ਸੁਰੱਖਿਆ ਏਜੰਸੀ (EPA) ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਅਰਜ਼ੀ ਵਾਪਸ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਬਾਇਡਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਛੋਟ ‘ਤੇ ਕੋਈ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਸੀ ਕਿ ਸੰਘੀ ਸਰਕਾਰ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਨਵੇਂ ਟਰੰਪ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅਧੀਨ, ਛੋਟ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੂਰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਸੀ।
ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਰਾਜਾਂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਮੁਕੱਦਮਿਆਂ ਕਾਰਨ, CARB ਆਪਣੀਆਂ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ZEV ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਵਧਦੀ ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤਤਾ ਪੜਾਅਵਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਲਾਗੂ ਹੋਣੀ ਸੀ।
ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਏਜੰਸੀ ਹੁਣ ZEVs ਦੀ ਖਰੀਦ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਚਕਦਾਰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। CARB ਨੇ ਕਿਹਾ, “CARB ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ-ਐਮੀਸ਼ਨ ਪ੍ਰਗਤੀ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਸੋਧਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਫਲੀਟ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਲਚਕਤਾ ਜੋੜਦਾ ਹੈ।”
ਜੇਕਰ ਜਾਰੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ, ਤਾਂ EPA ਤੋਂ ਇੱਕ ਛੋਟ 2024 ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਡਰੇਏਜ ਟਰੱਕਾਂ ‘ਤੇ ਨਵੇਂ ACF ਨਿਯਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੀ। ਇਹ ਜਨਵਰੀ 2025 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਰਾਜ ਦੀ ਡਰੇਏਜ ਰਜਿਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗੈਰ-ZEV ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਸੂਚੀਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ। ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਪੜਾਅਵਾਰ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ ਤਾਂ ਜੋ ZEVs ਹੀ ਅਜਿਹੇ ਟਰੱਕ ਹੋਣ ਜੋ ਰਜਿਸਟਰ ਕੀਤੇ ਜਾ ਸਕਣ। CARB ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਉਹਨਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, CARB ਨੇ ਹੁਣ “ਐਡਵਾਂਸਡ ਕਲੀਨ ਫਲੀਟਸ ਅਤੇ ਲੋਅ ਕਾਰਬਨ ਫਿਊਲ ਸਟੈਂਡਰਡਜ਼ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਸੋਧਾਂ” ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਕਈ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ACF ਦੇ ਤਹਿਤ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਦਿੰਦੀ ਪੂਰੀ 58-ਪੰਨਿਆਂ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਕੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਲਾਈਨਾਂ (strikethroughs) ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਨਵੀਂ ਲਚਕਤਾ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ 50% ZEVs ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਹੋਰ ਸਾਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਿਯਮ ਜੋ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ 2024 ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਹੁਣ ਟੀਚਾ 2027 ਹੈ। ਇਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ, 2027 ਤੱਕ ਸਾਰੇ ZEV ਫਲੀਟਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋਣ ਦਾ ਨਿਯਮ 2030 ਤੱਕ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਹਾਲਾਤਾਂ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟੀਚੇ ਅਸੰਭਵ ਜਾਪਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਦਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਐਡਵਾਂਸਡ ਕਲੀਨ ਟਰੱਕਸ ਨਿਯਮ ਲਈ ਅਸਲੀ ACF ਛੋਟ ਇਸ ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਾਂਗਰਸ ਦੁਆਰਾ ਵਾਪਸ ਲੈ ਲਈ ਗਈ ਸੀ। ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, CARB ਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ 2024 ਦੀਆਂ ZEV ਟਰੱਕ ਵਿਕਰੀਆਂ ਬਾਰੇ ਅੰਕੜੇ ਜਾਰੀ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਵੇਚੇ ਗਏ ਨਵੇਂ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 22% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗ਼ਓੜ ਸਨ। ਇਹ 2023 ਤੋਂ 7% ਦਾ ਵਾਧਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
