ਬਾਈਡਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਨੂੰ ਨਸ਼ਿਆਂ ਲਈ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਕਰਵਾਉਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੋ ਬਾਈਡਨ ਦੇ ਰਾਜਨੀਤਿਕ ਕੈਰੀਅਰ ਦੌਰਾਨ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸਕਰ 2020 ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰਪਤੀ ਅਭਿਆਨ ਦੌਰਾਨ ਲਿਆ ਗਿਆ ਮਜ਼ਦੂਰ ਪੱਖੀ ਰੁਖਾਂ ਕਾਰਨ, ਬਿਡੇਨ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਸੰਘੀ ਨਿਯਮਾਂ ਲਈ ਅੰਤਮ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਜਿਸ ਲਈ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਨਸ਼ਿਆਂ ਲਈ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ।
ਟਰੰਪ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਸਤੰਬਰ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਸਤਾਵਿਤ ਨਵੇਂ ਦਿਸ਼ਾ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਦਲੀਲ ਦੇ ਦੋਵਾਂ ਧਿਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਅਲੋਚਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹਨ ਜੋ ਇਕਸਾਰ ਕਾਨੂੰਨ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਟੀਮਾਂ ਦੇ ਵਰਗ ਦੀਆਂ ਲੇਬਰ ਯੂਨੀਅਨਾਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਨਿਯਮ ਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹਨ।
ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਆਨ ਵਿੱਚ, ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ, ਮਜ਼ਦੂਰ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਦੇ ਹੋਰ ਨੇੜੇ ਜੁੜਨ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਟੀਮਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਨੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ ਤੇ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਚਿੰਤਾਵਾਂ ਕਾਫੀ ਗੰਭੀਰ ਹਨ। ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਲੰਬੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵਾਲਾ ਮੁੱਦਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਸਰਕਾਰ ਚਲਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਹਾੜੀ ਹੁਣ ਹੋਰ ਉੱਚੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।”
ਇੱਥੋਂ ਤਕ ਕਿ ਜੇ ਵਧੇਰੇ ਟਿੱਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿਹਤ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਸੇਵਾਵਾਂ ਵਿਭਾਗ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯਮ ਵਿਚ ਸੋਧ ਕੀਤੀ ਗਈ ਸੀ, ਤਾਂ ਵੀ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੇ ਅਧੀਨ ਇਸ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਬਣਨ ਦੀ ਅਜੇ ਵੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਜੇ. ਹੰਟ, ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਿਰਫ ਪਿਸ਼ਾਬ ਜਾਂ ਥੁੱਕ ਦੇ ਟੈਸਟ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਿਰਫ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਅਧਿਐਨ ਨੇ ਦਿਖਾਇਆ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਨਸ਼ੀਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਸੜਕਾਂ ਇਸਦੇ ਬਿਨਾਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਗੀਆਂ।
ਅਰਕੈਂਸਾ ਅਧਾਰਤ ਆਵਾਜਾਈ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, “ਇਹ ਸਪਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪਿਸ਼ਾਬ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਾਲੋਂ ਨਸ਼ੇ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੇਗੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ ਹੋਰ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਵਿਕਲਪਿਕ ਨਮੂਨੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਨਾਲ ਵਾਲਾਂ ਦੀ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਜਾਂਚ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਫਾਈਨਲ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ।”
ਜੇ ਬੀ ਹੰਟ ਨੇ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੈਸਟਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਕਾਨੂੰਨੀ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਹਵਾਲਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ ਕਿ ਪਿਸ਼ਾਬ ਜਾਂ ਲਾਰ ਦੇ ਟੈਸਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਾਲਾਂ ਦਾ ਟੈਸਟ ਲੈਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ।
ਵਿਸਕਾਨਸਿਨ ਅਧਾਰਤ ਸਨਾਈਡਰ ਨੈਸ਼ਨਲ ਨੇ ਜੇ ਬੀ ਹੰਟ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਕਿਹਾ, “ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕੇਗਾ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਾਲਾਂ ਦਾ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਹੋਇਆ ਸੀ। ਜੇ ਬਿਨੈਕਾਰ ਗੰਭੀਰ ਕਰੈਸ਼ ਵਿਚ ਸ਼ਾਮਿਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮੋਟਰ ਕੈਰੀਅਰ ਜਵਾਬਦੇਹ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਦੇਣ ਤੇ ਜ਼ੁਰਮਾਨੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਟੈਸਟ ਤੇ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਟੈਸਟ ਕੀਤਾ ਸੀ ਪਰ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਣ ਟੈਸਟ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ।
ਓਨਰ-ਓਪਰੇਟਰ ਇੰਡੀਪੈਂਡੈਂਟ ਡਰਾਈਵਰ ਐਸੋਸੀਏਸ਼ਨ ਵਰਗੇ ਵਿਰੋਧੀਆਂ ਨੇ ਨਿਯਮ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਿਆਂ ਇਹ ਦਲੀਲ ਦਿੱਤੀ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਸੁਤੰਤਰ ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਕਾਰੋਬਾਰਾਂ ਤੇ ਬੋਝ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।
OOIDA ਨੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਸ ਬਿਆਨ ਜਾਰੀ ਕਰਦਿਆਂ ਕਿਹਾ, “ਸਾਡੀ ਖੋਜ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ, ਵਾਲਾਂ ਦੇ ਵੱਖਰੇ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਲਗਭਗ $90 ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮਿਆਰੀ ਪਿਸ਼ਾਬ ਅਤੇ ਹੋਰ ਟੈਸਟਾਂ ਲਈ ਦੁਗਣਾ ਹੈ।” “ਹਾਲਾਂਕਿ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਖਰਚੇ ਸਮਝੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਇਸ ਕੇਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਮਾਨਤ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਣ ਲਈ ਸੁਰੱੱਖਿਆ ਦੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਬੂਤ ਨਹੀਂ ਹਨ।”
