ਸੁਰੱਖਿਆ ਸੁਧਾਰਣ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਜਾਂਚਾਂ ਅਤੇ 30 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਮਿਆਦ ਸ਼ਾਮਲ
Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ਨੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡਾ ਅੱਪਡੇਟ ਪੂਰਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। 2025 ਦੇ ਅਸਥਾਈ ਨਿਯਮ ਦੇ ਮੁੱਖ ਬਿੰਦੂ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ ਕੁਝ ਸੋਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਨਵਾਂ ਨਿਯਮ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਨ ਤੋਂ 30 ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਲਾਗੂ ਹੋਵੇਗਾ (ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁੱਕਰਵਾਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਵੇਗਾ)। ਇਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਵਾਲੀਆਂ ਸਭ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸ਼ਰਤਾਂ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ:
- ਕੇਵਲ ਉਹ ਲੋਕ ਜੋ H-2A, H-2B ਜਾਂ E-2 ਵੀਜ਼ਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਜਾਂਚਾਂ ਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਰਜ਼ੀ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹਨ।
- Employment Authorization Document (EAD) ਹੁਣ ਮਨਜ਼ੂਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਰਾਜ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਪਾਲਣਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਹੁਣ ਅਰਜ਼ੀਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵੈਧ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਪਾਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਖ਼ਾਸ Form I-94 ਦਿਖਾਉਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗਾ।
- ਰਾਜਾਂ ਲਈ SAVE ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ ਕਿ ਹਰ ਅਰਜ਼ੀਕਾਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦਾ ਅਧਿਕਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ 2025 ਵਿੱਚ ਇਹ ਨਿਯਮ ਤੁਰੰਤ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਅਦਾਲਤੀ ਕੇਸ ਵੀ ਹੋਇਆ। ਹੁਣ ਰਾਜਾਂ ਨੂੰ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਲਈ ਤਿਆਰੀ ਕਰਨ ਲਈ 30 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਨਵਾਂ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦਾ ਟਾਈਮਲਾਈਨ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਇਹ ਹੈ ਕਿ FMCSA ਨੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੀ ਮੁੜ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ। ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦੇਸ਼ੀ CDL 2 ਸਾਲ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ 5 ਸਾਲ ਲਈ ਵੈਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਡਰਾਈਵਰ ਇਕੱਠੇ ਨਹੀਂ ਜਾਣਗੇ, ਸਗੋਂ 5 ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਬਾਹਰ ਹੋਣਗੇ।
ਇਸ ਅਨੁਸਾਰ:
- ਹਰ ਸਾਲ ਲਗਭਗ 40,000 ਡਰਾਈਵਰ ਆਪਣੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮਿਆਦ ਖਤਮ ਹੋਣ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਹੋਣਗੇ
- ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਲਗਭਗ 2 ਲੱਖ ਡਰਾਈਵਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਣਗੇ
- ਨਵੇਂ ਵੀਜ਼ਾ ਨਿਯਮਾਂ ਹੇਠ ਹਰ ਸਾਲ ਕੇਵਲ 6,000 ਡਰਾਈਵਰ ਨਵਾਂ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲੈ ਸਕਣਗੇ
FMCSA ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਡਰਾਈਵਰ ਭਰਤੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਸੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਦੇਵੇਗੀ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਉੱਭਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਕਰੇਗੀ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੇ ਬਿਆਨ
FMCSA ਦੇ ਐਡਮਿਨਿਸਟਰੇਟਰ ਡੈਰਿਕ ਬਾਰਸ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਅਯੋਗ ਡਰਾਈਵਰ ਟਰੱਕ ਚਲਾ ਰਹੇ ਸਨ। ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ ਤਾਂ ਜੋ ਕੇਵਲ ਯੋਗ ਅਤੇ ਜਾਂਚੇ-ਪੜਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਹੀ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਹੋਣ। ਜੇ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰਿਕਾਰਡ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਸਕਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਥੇ ਟਰੱਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲ ਸਕਦਾ।”
Owner-Operator Independent Drivers Association (OOIDA), ਜੋ ਇਸ ਸਖ਼ਤੀ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਨ।
OOIDA ਦੇ ਪ੍ਰਧਾਨ ਟਾਡ ਸਪੈਂਸਰ ਨੇ ਕਿਹਾ:
“ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਕਾਰਨ ਅਯੋਗ ਡਰਾਈਵਰ ਸੜਕਾਂ ‘ਤੇ ਆ ਗਏ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਖਤਰੇ ਵਿੱਚ ਪਈ। ਇਹ ਨਵਾਂ ਨਿਯਮ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਸੜਕਾਂ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵੱਲ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ।”
