ਅਮਰੀਕੀ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ Cabotage ਅਤੇ English Language Proficiency (ELP) ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਤੇਜ਼।
ਪੰਜਾਬੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ | 26 ਅਕਤੂਬਰ, 2026
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਚੈਕਿੰਗ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਹੈ। ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦੀ ਸਰਹੱਦ ਨੇੜੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਉੱਤੇ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਹੈ।
ਅਗਸਤ ਅਤੇ ਸਤੰਬਰ 2026 ਦੌਰਾਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਰਕਾਰੀ ਏਜੰਸੀਆਂ ਨੇ ਮਿਲ ਕੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ Highway 86 ਉੱਤੇ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਚੈਕਿੰਗ ਕੀਤੀ।
ਇਸ ਕਾਰਵਾਈ ਦੌਰਾਨ:
- 196 ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਚੈਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ।
- 57 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ‘ਤੇ ਟਿਕਟਾਂ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ।
- ਲਗਭਗ 30 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ Out of Service ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਜਿਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੂਰ ਹੋਣ ਤੱਕ ਟਰੱਕ ਨਹੀਂ ਚਲਾ ਸਕਦੇ।
ਇਹ ਚੈਕਿੰਗ U.S. Border Patrol, Customs and Border Protection (CBP), Immigration and Customs Enforcement (ICE) ਅਤੇ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਵੱਲੋਂ ਸਾਂਝੇ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਕੀਤੀ ਗਈ।
Cabotage ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਿਉਂ ਗੰਭੀਰ ਹੈ?
ਇਸ ਚੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਦੋ ਅਜਿਹੇ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਡਰਾਈਵਰ ਵੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਏ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ Cabotage ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਦੋਸ਼ ਲੱਗਾ।
ਸੌਖੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, Cabotage ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਬਿਨਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਘਰੇਲੂ ਮਾਲ ਦੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ।
ਉਦਾਹਰਨ ਵਜੋਂ:
ਜੇਕਰ ਮੈਕਸੀਕੋ ਦਾ ਕੋਈ ਟਰੱਕ ਮੈਕਸੀਕੋ ਤੋਂ ਮਾਲ ਲੈ ਕੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਗੂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਹ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਢੋਆ-ਢੁਆਈ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਜੇਕਰ ਉਹੀ ਟਰੱਕ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਤੋਂ ਟੈਕਸਾਸ ਲਈ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਘਰੇਲੂ ਲੋਡ ਚੁੱਕ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ Cabotage ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ, ਫੜੇ ਗਏ ਦੋ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਜਦਕਿ ਦੂਜਾ ਆਪਣੀ ਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਵਾਪਸ ਚਲਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਉਸਦਾ Border Crossing Card ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦਾ ਮਕਸਦ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਮੁਕਾਬਲਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਹੈ।
English Language Proficiency (ELP) ਉੱਤੇ ਵੀ ਸਖ਼ਤੀ
ਚੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕੁਝ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਭਾਸ਼ਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਵੀ ਪਾਇਆ ਗਿਆ।
FMCSA ਦੇ ਨਿਯਮ 49 CFR 391.11(b)(2) ਅਨੁਸਾਰ, ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਇੰਨੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਬੋਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਹ:
- ਪੁਲਿਸ ਜਾਂ DOT ਅਧਿਕਾਰੀ ਨਾਲ ਗੱਲਬਾਤ ਕਰ ਸਕੇ।
- ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਲੱਗੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸਾਈਨ ਅਤੇ ਹਦਾਇਤਾਂ ਸਮਝ ਸਕੇ।
- ਲੋੜੀਂਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟਾਂ ਭਰ ਸਕੇ।
- ਚੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦੇ ਸਵਾਲਾਂ ਦਾ ਜਵਾਬ ਦੇ ਸਕੇ।
2025 ਤੋਂ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਨਿਯਮ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ Out of Service ਕਰਨ ਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਮੁੜ ਸਖ਼ਤ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਕਸੀਕੋ ਸਰਹੱਦ ਨਾਲ ਲੱਗਦੇ ਕੁਝ ਨਿਰਧਾਰਤ Commercial Zones ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਦਾਇਤਾਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦਾ ਪੂਰਾ ਸਫ਼ਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਹੈ, ਤਾਂ ELP ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਉੱਤੇ ਟਿਕਟ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੌਜੂਦਾ ਨੀਤੀ ਅਨੁਸਾਰ ਸਿਰਫ਼ ਇਸ ਕਾਰਨ ਉਸਨੂੰ Out of Service ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ।
ਇਹ ਗੱਲ ਸਮਝਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ DOT ਦੇ ਨਿਯਮ ਡਰਾਈਵਰ ਤੋਂ ਪਰਫੈਕਟ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਬੋਲਣ ਦੀ ਮੰਗ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸਮਝਣ ਅਤੇ ਬੋਲਣ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਇਸ ਚੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਹੀ ਨਹੀਂ ਦੇਖੇ ਗਏ, ਸਗੋਂ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਪਰਾਧਿਕ ਰਿਕਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਮੁਤਾਬਕ:
ਇੱਕ ਹੈਤੀ ਮੂਲ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ, ਜਿਸਦਾ Temporary Protected Status (TPS) ਰੱਦ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਸੀ, ਅਗਲੀ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ICE ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਅਮਰੀਕੀ ਨਾਗਰਿਕ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਟੈਕਸਾਸ ਵਿੱਚ ਕਥਿਤ ਪੈਰੋਲ ਉਲੰਘਣਾ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਇਸ ਤੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੱਕ ਚੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਹੁਣ DOT ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਹੋਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਮਾਮਲਿਆਂ ਦੀ ਵੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਹੋ ਚੁੱਕੀਆਂ ਹਨ ਵੱਡੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕੋਈ ਪਹਿਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਨਵੰਬਰ ਅਤੇ ਦਸੰਬਰ 2025 ਦੌਰਾਨ ਹੋਈਆਂ ਚੈਕਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ 49 ਅਜਿਹੇ ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਸੀ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ CDL ਸੀ ਪਰ ਉਹ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਥਿਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਰਹਿ ਰਹੇ ਸਨ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਦਸੰਬਰ ਵਿੱਚ ਚਲਾਏ ਗਏ Operation Highway Sentinel ਦੌਰਾਨ ਵੀ 45 CDL ਧਾਰਕਾਂ ਨੂੰ ਗ੍ਰਿਫ਼ਤਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ ਸੀ।
ਇਹ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਫੈਡਰਲ ਸਰਕਾਰ ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ, ਡਰਾਈਵਰ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕਾਨੂੰਨੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਉੱਤੇ ਵੱਧ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਹੀ ਹੈ।
ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ Owner-Operators ਨੂੰ ਕੀ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇਨ੍ਹਾਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਤੋਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਬਕ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
1. ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਪੂਰੇ ਰੱਖੋ: CDL, ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, Driver Qualification File ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਅੱਪਡੇਟ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
2. ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕਰੋ: ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ DOT ਚੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਆਮ ਸਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਸੜਕ ਦੇ ਸਾਈਨਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
3. Logbook ਠੀਕ ਰੱਖੋ: Hours of Service ਅਤੇ ELD ਰਿਕਾਰਡ ਸਹੀ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
4. ਟਰੱਕ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ: ਬਰੇਕਾਂ, ਟਾਇਰਾਂ, ਲਾਈਟਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪੁਰਜ਼ਿਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਚੈਕਿੰਗ ਕਰੋ।
5. Cabotage ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ: ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਅਤੇ ਕੈਨੇਡਾ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਲੋਡਾਂ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਉਹ ਲੋਡ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਹੈ।
ਪੰਜਾਬੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੀ ਰਾਏ: ਕਾਨੂੰਨ ਸਾਰਿਆਂ ਲਈ ਬਰਾਬਰ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਛੋਟੀਆਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਅਤੇ Owner-Operators ਕਾਨੂੰਨ ਅਨੁਸਾਰ ਆਪਣਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਚਲਾ ਰਹੇ ਹਨ।
ਉਹ ਮਹਿੰਗੀ ਇੰਸ਼ੋਰੈਂਸ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਵਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਪੂਰੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ DOT ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਸਮਾਂ ਖ਼ਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਲੋਕ ਬਿਨਾਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਕਾਨੂੰਨੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੇ ਘੱਟ ਰੇਟਾਂ ਉੱਤੇ ਮਾਲ ਢੋਅ ਰਹੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਸਰਕਾਰੀ ਅਧਿਕਾਰੀ ਕਿਸੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨਾਲ ਉਸਦੀ ਨਸਲ, ਧਰਮ, ਬੋਲੀ, ਪੱਗ ਜਾਂ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਆਧਾਰ ਉੱਤੇ ਵਿਤਕਰਾ ਨਾ ਕਰਨ।
ਕਿਸੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਲਹਿਜ਼ਾ ਹੋਣਾ ਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਸਾਡਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜਾ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਡਰ ਜਾਂ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਦੇ ਆਪਣਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਹੱਕ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਨਿਯਮ ਤੋੜਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਖ਼ਿਲਾਫ਼ ਬਣਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਇਨਸਾਫ਼ ਦੋਵੇਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੀ ਇਹ ਚੈਕਿੰਗ ਸਾਰੀਆਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸੁਨੇਹਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਸਿਰਫ਼ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਹਰ ਸਮੇਂ DOT Compliance ਪੂਰੀ ਰੱਖਣਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਪੰਜਾਬੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ — ਟਰੱਕਿੰਗ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਆਵਾਜ਼
