ਹੁਣ ਗਲਤ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਮਿਲੇਗਾ ਵਧੇਰੇ ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਫੈਸਲਾ
ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ, ਡੀ.ਸੀ. — ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਟਰਾਂਸਪੋਰਟੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ (USDOT) ਦੀ ਏਜੰਸੀ FMCSA ਨੇ DataQs ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸੁਧਾਰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਦਾ ਐਲਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਮਕਸਦ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੇਫਟੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਨਿਰਪੱਖ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇਣਾ ਹੈ।
ਇਹ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਾਰੇ 50 ਰਾਜਾਂ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀ.ਸੀ. ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗੂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
DataQs ਕੀ ਹੈ?
DataQs ਇੱਕ ਸਰਕਾਰੀ ਆਨਲਾਈਨ ਸਿਸਟਮ ਹੈ, ਜਿਸ ਰਾਹੀਂ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਆਪਣੀ ਸੇਫਟੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ:
- ਜੇਕਰ DOT ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਵਾਇਲੇਸ਼ਨ ਦਰਜ ਹੋ ਗਈ ਹੋਵੇ।
- ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਵੇ।
- ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਸੇਫਟੀ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਗਲਤੀ ਹੋਵੇ।
ਅਜਿਹੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀ DataQs ਰਾਹੀਂ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਲੋੜ ਪੈਣ ‘ਤੇ ਸੁਧਾਰ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਹੁਣ ਕੀ ਬਦਲਿਆ ਹੈ?
1. ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਲਈ ਸਮਾਂ
ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਅਨੁਸਾਰ:
- DOT ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਲਈ 3 ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਿੱਤੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗੀ।
- ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਲਈ 5 ਸਾਲ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਿੱਤੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੋਵੇਗੀ।
2. ਹੁਣ ਇੱਕ ਅਫ਼ਸਰ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਹੀ ਆਖਰੀ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ
ਪਹਿਲਾਂ ਕਈ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਰਹੀ ਹੈ ਕਿ ਜਿਸ ਅਫ਼ਸਰ ਨੇ ਵਾਇਲੇਸ਼ਨ ਦਿੱਤੀ, ਉਸੇ ਦੀ ਰਾਏ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਹੱਤਵ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ।
ਹੁਣ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪਹਿਲਾ ਪੜਾਅ — Initial Review
ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਾਂਚ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਰਿਕਾਰਡ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਮੰਗ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਫੈਸਲਾ ਸਿਰਫ਼ ਵਾਇਲੇਸ਼ਨ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਅਫ਼ਸਰ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕੇਗਾ।
ਦੂਜਾ ਪੜਾਅ — Reconsideration
ਜੇਕਰ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀ ਪਹਿਲੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਨਹੀਂ, ਤਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਵਾਰ ਅਜਿਹੇ ਮਾਹਿਰ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ ਜੋ ਪਹਿਲੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਤੀਜਾ ਪੜਾਅ — Final Review
ਜੇਕਰ ਦੂਜੇ ਫੈਸਲੇ ਨਾਲ ਵੀ ਸਹਿਮਤੀ ਨਹੀਂ ਬਣਦੀ, ਤਾਂ ਮਾਮਲਾ ਕਿਸੇ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀ ਜਾਂ ਸੁਤੰਤਰ ਪੈਨਲ ਕੋਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਜੋ ਆਖਰੀ ਫੈਸਲਾ ਕਰੇਗਾ।
ਹੁਣ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਸਮਾਂ ਵੀ ਤੈਅ
ਨਵੇਂ ਨਿਯਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
| ਜਾਂਚ ਦਾ ਪੜਾਅ | ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਸਮਾਂ |
|---|---|
| ਪਹਿਲੀ ਜਾਂਚ (Initial Review) | 21 ਦਿਨ |
| ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਂਚ (Reconsideration) | 21 ਦਿਨ |
| ਆਖਰੀ ਜਾਂਚ (Final Review) | 45 ਦਿਨ |
ਇਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲਈ ਬੇਲੋੜੀ ਉਡੀਕ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ।
ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਰੱਦ ਹੋਣ ‘ਤੇ ਕਾਰਨ ਦੱਸਣਾ ਲਾਜ਼ਮੀ
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਦਲਾਅ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਬੰਧਤ ਵਿਭਾਗ ਨੂੰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ:
- ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕਿਉਂ ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਗਈ?
- ਕਿਹੜੇ ਸਬੂਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਗਈ?
- ਅਗਲੀ ਅਪੀਲ ਲਈ ਕੀ ਰਸਤਾ ਹੈ?
ਇਸ ਨਾਲ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਵਧੇਗੀ।
FMCSA ਮੁਖੀ ਦਾ ਬਿਆਨ
FMCSA ਦੇ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਟਰ ਡੈਰੇਕ ਡੀ. ਬਾਰਸ (Derek D. Barrs) ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸੇਫਟੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨੂੰ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇਣ ਦਾ ਨਿਰਪੱਖ ਮੌਕਾ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਉਨ੍ਹਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਨਵੇਂ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਸਮਝਣ, ਫੈਸਲੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਜਾਣਨ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਜਵਾਬ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲੇਗੀ।
ਸਾਰੇ ਰਾਜਾਂ ਲਈ ਨਵੇਂ ਨਿਯਮ ਲਾਗੂ
FMCSA ਅਨੁਸਾਰ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਸਾਰੇ 50 ਰਾਜ, ਵਾਸ਼ਿੰਗਟਨ ਡੀ.ਸੀ. ਅਤੇ ਅਮਰੀਕੀ ਖੇਤਰ ਨਵੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਹਰੇਕ ਰਾਜ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਦੱਸਣਾ ਪਵੇਗਾ ਕਿ ਉਹ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਲਟਕੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਕਿਵੇਂ ਨਿਪਟਾਏਗਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕੇਗਾ।
ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ DataQs ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਜਨਤਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗੀ।
ਪੰਜਾਬੀ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕਿਉਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ?
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਛੋਟੀਆਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਲਈ ਗਲਤ DOT ਵਾਇਲੇਸ਼ਨ ਜਾਂ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਰਿਪੋਰਟ ਵੱਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਗਲਤ ਸੇਫਟੀ ਡਾਟਾ ਕੰਪਨੀ ਦੇ CSA ਰਿਕਾਰਡ, ਬ੍ਰੋਕਰਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਅਤੇ ਕਾਰੋਬਾਰੀ ਸਾਖ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ DOT ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਜਾਂ ਹਾਦਸੇ ਦੀ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਗਲਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਨਾ ਕਰੋ।
ਆਪਣੇ ਸਬੂਤ ਇਕੱਠੇ ਕਰੋ ਅਤੇ DataQs ਰਾਹੀਂ ਰਿਕਾਰਡ ਦੀ ਜਾਂਚ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿਓ।
ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ DataQs ਵਿੱਚ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਨਾਲ ਵਾਇਲੇਸ਼ਨ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨਹੀਂ ਹਟਦੀ। ਰਿਕਾਰਡ ਬਦਲਣ ਲਈ ਸਬੂਤਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ ‘ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਹੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
DataQs ਵੈੱਬਸਾਈਟ: https://dataqs.fmcsa.dot.gov/
ਪੰਜਾਬੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ ਦੀ ਰਾਏ
ਇਹ ਟਰੱਕਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਕਦਮ ਹੈ। ਕਿਸੇ ਵੀ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੋਣ ਕਾਰਨ ਉਸ ਦਾ ਕਾਰੋਬਾਰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਪਰ ਅਸਲ ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਸਾਰੇ ਰਾਜ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨਗੇ?
ਨਿਯਮ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਗੱਲ ਹੈ, ਪਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਇਨਸਾਫ਼ ਮਿਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਪੰਜਾਬੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਮੈਗਜ਼ੀਨ — ਤੁਹਾਡੀ ਆਵਾਜ਼, ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ।
