ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ, ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ, ਨੌਰਥ ਡਕੋਟਾ ਅਤੇ ਕੈਂਟਕੀ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਅਤੇ DOT ਵੱਲੋਂ ਕੀਤੀ ਚੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਕਈ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕ ਤੋਂ ਹਟਾਇਆ ਗਿਆ।
ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਕਈ ਸੂਬਿਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਚੈਕਿੰਗ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਹੋਈਆਂ ਚੈਕਿੰਗਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੈਂਕੜੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀਆਂ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀਆਂ ਖਰਾਬ ਬਰੇਕਾਂ, ਬਿਨਾਂ ਸਹੀ CDL ਦੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਗਲਤ ਲੌਗਬੁੱਕ ਅਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਵਰਗੇ ਮਾਮਲੇ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਚੈਕਿੰਗ ਦਾ ਮਕਸਦ ਸੜਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਖਰਾਬ ਹਾਲਤ ਵਾਲੇ ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੜਕਾਂ ਤੋਂ ਹਟਾਉਣਾ ਹੈ।
ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਕਾਰਵਾਈ
ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਵਿੱਚ 6 ਤੋਂ 8 ਅਕਤੂਬਰ ਤੱਕ Interstate 40 ਉੱਤੇ Flagstaff ਨੇੜੇ ਤਿੰਨ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੈਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ:
- 263 ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸੇਫਟੀ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਕੀਤੀ ਗਈ।
- 195 ਵਜ਼ਨ ਦੀਆਂ ਚੈਕਿੰਗਾਂ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ।
- 110 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ Out of Service ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
- 80 ਟਰੱਕਾਂ ਨੂੰ ਸੇਫਟੀ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਪਾਸ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ CVSA ਸਟਿੱਕਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ।
ਇੱਕ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਤਾਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਸ ਦੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀਆਂ ਬਰੇਕਾਂ ਬਿਲਕੁਲ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਸਨ। ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਵੀ ਟੁੱਟੇ ਹੋਏ ਸਨ।
ਇਸ ਕਰਕੇ ਡਰਾਈਵਰ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ Out of Service ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਇੱਕ ਹੋਰ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹਾ ਡਰਾਈਵਰ ਫੜਿਆ ਗਿਆ ਜਿਸ ਕੋਲ ਸਹੀ CDL ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਹ ਪਹਿਲਾਂ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਚੁੱਕਾ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਨੂੰ ਕਮਰਸ਼ੀਅਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਉਸ ਦੇ ਡਿਊਟੀ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਸਹੀ ਨਹੀਂ ਸਨ।
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ 279 ਚਲਾਨ
ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਹਾਈਵੇ ਪੈਟਰੋਲ (CHP) ਨੇ 13 ਅਕਤੂਬਰ ਨੂੰ Newhall ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਚੈਕਿੰਗ ਕੀਤੀ।
ਇਸ ਦੌਰਾਨ 279 ਚਲਾਨ ਕੀਤੇ ਗਏ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀਆਂ ਮਕੈਨੀਕਲ ਖਰਾਬੀਆਂ, ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਗਲਤ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਚੱਲਣਾ ਅਤੇ ਗਲਤ ਥਾਂ ਰੁਕਣਾ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।
ਇਸ ਚੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ 28 ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ 13 ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ Out of Service ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
Garden Grove ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ 90 ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ 90 ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਮਿਲੀਆਂ। ਪੁਲਿਸ ਨੇ 55 ਚਲਾਨ ਕੀਤੇ, 9 ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ Out of Service ਕੀਤਾ ਅਤੇ 8 ਗੱਡੀਆਂ ਟੋਅ ਕਰਵਾਈਆਂ।
Merced County ਵਿੱਚ ਵੀ ਪੁਲਿਸ ਨੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਗਲਤ ਲੇਨ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੇਨ ਬਦਲਣ ਦੀਆਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕਾਰਵਾਈ ਕੀਤੀ।
Santa Barbara County ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ Highway 101 ਉੱਤੇ 71 ਮੀਲ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਕਾਰਨ ਚਲਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ।
ਇਹ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਦੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਚੇਤਾਵਨੀ ਹਨ ਕਿ ਸਪੀਡ ਲਿਮਿਟ ਅਤੇ ਲੇਨ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਨੌਰਥ ਡਕੋਟਾ ਵਿੱਚ 494 ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ
ਨੌਰਥ ਡਕੋਟਾ ਦੇ Williston ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ FMCSA ਅਤੇ ਹੋਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਚੈਕਿੰਗ ਕੀਤੀ।
109
ਟਰੱਕ ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨਾਂ
494
ਕੁੱਲ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ
122
Out of Service ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ
27
ਚਲਾਨ
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 20 ਵਾਰਨਿੰਗਾਂ ਵੀ ਦਿੱਤੀਆਂ ਗਈਆਂ। ਕੁੱਲ 109 ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 20 ਖਤਰਨਾਕ ਸਮਾਨ (Hazmat) ਲਿਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀਆਂ ਸਨ।
ਇੱਥੇ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ 122 Out of Service ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ 122 ਵੱਖਰੇ ਟਰੱਕ ਜਾਂ ਡਰਾਈਵਰ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕੋ ਟਰੱਕ ਵਿੱਚ ਕਈ ਖਰਾਬੀਆਂ ਮਿਲ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਫਿਰ ਵੀ ਇੰਨੀ ਘੱਟ ਚੈਕਿੰਗ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀਆਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਮਿਲਣਾ ਚਿੰਤਾ ਵਾਲੀ ਗੱਲ ਹੈ।
ਕੈਂਟਕੀ ਵਿੱਚ 612 ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ
ਕੈਂਟਕੀ ਸੂਬੇ ਵਿੱਚ ਸਤੰਬਰ ਮਹੀਨੇ ਦੌਰਾਨ 25 ਕਾਊਂਟੀਆਂ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਚੈਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਗਈ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਕੁੱਲ 1,030 ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨਾਂ ਕੀਤੀਆਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 612 ਉਲੰਘਣਾਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਅਤੇ 79 ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ Out of Service ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ 119 Hazmat ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸਨ।
ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕੀਤਾ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਵਿੱਚ ਗੰਭੀਰ ਖਰਾਬੀਆਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਖਰਾਬੀ ਠੀਕ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਦੁਬਾਰਾ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਨਹੀਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ।
ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਹੜੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੈਕਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਕੁਝ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗੱਲਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈਆਂ ਹਨ।
ਟਰੱਕ ਦੀ ਹਾਲਤ: ਬਰੇਕਾਂ, ਟਾਇਰਾਂ, ਏਅਰ ਲਾਈਨਾਂ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਲਰ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਟਰੱਕ ਨੂੰ ਲੋਡ ਲੈ ਕੇ ਨਹੀਂ ਭੇਜਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।
ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਾਗਜ਼: ਡਰਾਈਵਰ ਕੋਲ ਸਹੀ CDL, ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਹੋਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਡਰੱਗ ਟੈਸਟਿੰਗ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ELD ਅਤੇ ਲੌਗਬੁੱਕ: ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਡਿਊਟੀ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਰਿਕਾਰਡ ਸਹੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਗਲਤ ਲੌਗਬੁੱਕ ਕਾਰਨ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ Out of Service ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸਪੀਡ ਅਤੇ ਲੇਨ: ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ, ਗਲਤ ਲੇਨ ਵਿੱਚ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣਾ ਅਤੇ ਖਤਰਨਾਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਲੇਨ ਬਦਲਣਾ ਹਾਦਸਿਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪੰਜਾਬੀ ਟਰੱਕਿੰਗ USA ਦੀ ਰਾਏ: ਸੇਫਟੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਪਰ ਚੈਕਿੰਗ ਨਿਰਪੱਖ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ
ਸੜਕਾਂ ਉੱਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਹੋਣੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀਆਂ ਬਰੇਕਾਂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀਆਂ ਜਾਂ ਜਿਹੜੇ ਡਰਾਈਵਰ ਕਾਨੂੰਨੀ ਤੌਰ ਉੱਤੇ ਟਰੱਕ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਯੋਗ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਖਿਲਾਫ਼ ਕਾਰਵਾਈ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
ਪਰ ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਪੂਰੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਆਪਣੇ ਟਰੱਕਾਂ ਦੀ ਸੰਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਾਨੂੰਨ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਦਾ ਸਮਾਨ ਇੱਕ ਥਾਂ ਤੋਂ ਦੂਜੀ ਥਾਂ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੁਝ ਗਲਤ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀਆਂ ਕਰਕੇ ਪੂਰੀ ਟਰੱਕਿੰਗ ਇੰਡਸਟਰੀ ਨੂੰ ਬਦਨਾਮ ਕਰਨਾ ਠੀਕ ਨਹੀਂ।
ਸੇਫਟੀ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਸਿਰਫ਼ ਡਰਾਈਵਰ ਦੀ ਨਹੀਂ, ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਵੀ ਹੈ।
ਕੰਪਨੀ ਨੂੰ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੋਡ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਟਰੱਕ ਦੀ ਹਾਲਤ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਸਾਰੇ ਕਾਗਜ਼ ਚੈੱਕ ਕਰੇ।
ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ DOT ਅਤੇ ਪੁਲਿਸ ਨੂੰ ਵੀ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨਾਲ ਨਿਰਪੱਖ ਵਤੀਰਾ ਰੱਖਣ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਡਰਾਈਵਰ ਜਾਂ ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਰਿਕਾਰਡ ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਰਜ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਵਾਉਣ ਦਾ ਪੂਰਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਆਖਰੀ ਗੱਲ
ਇਨ੍ਹਾਂ ਚੈਕਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਸਾਰੇ ਟਰੱਕ ਡਰਾਈਵਰਾਂ, ਓਨਰ-ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਅਤੇ ਟਰੱਕਿੰਗ ਕੰਪਨੀਆਂ ਨੂੰ ਸਬਕ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
DOT ਇੰਸਪੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਸਿਰਫ਼ ਚਲਾਨ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦਾ। ਇਸ ਨਾਲ ਲੋਡ ਲੇਟ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਮਾਈ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਸੇਫਟੀ ਰਿਕਾਰਡ ਵੀ ਖਰਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟਰੱਕ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਭੇਜਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਦੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਡਰਾਈਵਰ ਦੇ ਕਾਗਜ਼ ਪੂਰੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਟਰੈਫਿਕ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।
ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਟਰੱਕਿੰਗ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਰ, ਕੰਪਨੀ ਅਤੇ ਸੜਕ ਉੱਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਹਰ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਹੈ।
